KISBEE ACTIVE

2 099,00 €
TTC

KISBEE 50 4T ACTIVE EURO 5

50cc

FUTÉ ET ÉCONOMIQUE

Elégant et dynamique, le Kisbee n’a pas oublié d’être pratique. Kisbee, c’est le scooter 50cc qui vous simplifiera la vie au quotidien.

 

DESIGN

Résolument moderne. 

Un style fort, dans l’esprit du design Peugeot, des détails astucieux et des finitions de qualité.

CONFORT

Fonctionnel et facile à vivre.

Accueillant, ce modèle permet d’emporter un casque intégral dans le coffre sous la selle, d’accrocher un sac sous le guidon et de transporter vos sacs en toute sécurité sur le plancher plat.

Confortable et sécurisant.

Les détails pratiques de ce scooter 50cc ont été pensés pour l’agrément du pilote et du passager : selle bi-place, platines repose-pieds passager escamotables, frein à disque 170 mm à l’avant, plancher plat, assise basse à 760 mm et roues de 12“.

Compact mais généreux

Le coffre sous la selle possède des dimensions étonnamment généreuses pour un 50cc et permet d’accueillir un casque intégral. Il est complété par un crochet accroche sac situé sous le guidon.

Il se mesure aux plus grands

Les grands gabarits trouvent facilement place à bord sans cogner leurs jambes dans le tablier. Petit détail montrant l’attention portée à toutes les morphologies : la clé de contact est repliable pour ne pas heurter les genoux…

Bien assis

Avec sa hauteur de 760 mm, la selle plate et confortable permet de poser facilement les pieds au sol, tandis que le guidon remonte légèrement les mains pour une position de conduite naturelle et reposante.

La ville en duo

Accueillir un passager n’est pas un problème grâce à la confortable selle duo, aux poignées de maintien et aux platines repose-pieds escamotables.

Freinage efficace

Au freinage, le disque de frein 170 mm à l’avant et l'étrier simple piston assurent un bon mordant. De quoi faire face aux imprévus de la ville.

Roues 12 “

Pour une bonne tenue de route et une hauteur d’assise idéale, le Kisbee est équipé de jantes et de pneus de diamètre 12“.

Fiche technique

Norme :
Euro 5
Homologation :
L1e-B
Type :
Monocylindre 4 Temps
Cylindrée (cc) :
50
Alimentation :
Injection électronique
Alésage x Course (mm x mm) :
39 x 41,4
Refroidissement :
Air
Puissance Max (kW) :
2,6
Puissance Max (hp) :
3,536
Puissance Max (tr/min) :
7 700
Couple Max (Nm) :
3,2
Couple Max (tr/min) :
7 300
Vmax (km/h) :
45
Consommation (L) :
1,75
Emission CO2 (g/km) :
41
Volume sonore (dB) :
78
Distribution :
2 soupapes
Lubrification :
A carter humide
Embrayage :
Automatique centrifuge
Démarrage :
Electrique & kick
Transmission :
Par courroie
Autonomie (km) :
380
Réservoir d'essence (L) :
6,3
Longueur (mm) :
1 854
Largeur (mm) :
664
Largeur au rétroviseur (mm)
664
Hauteur (mm) :
1 156
Empattement (mm) :
1 256
Hauteur de selle (mm)
760
Poids en ordre de marche (kg) :
97
Type chassis :
Chassis Acier Tubulaire
Suspension avant :
Fourche télescopique hydraulique
Débattement suspension avant (mm) :
68
Suspension arrière :
Amortisseur hydraulique
Débattement suspension arrière (mm) :
68
Type de freinage :
Classique
Type Frein avant :
Disque
Diamètre Frein avant (mm) :
170
Type Frein arrière :
Tambour
Diamètre Frein arrière (mm)
110
Types Jantes :
Aluminium
Pneu avant (mm/%-in) :
110/70-12
Pneu arrière (mm/%-in) :
110/70-12
Sécurité antivol :
Verrou mécanique + verrouillage de la direction
Selle :
Selle deux places
Poignées passager :
Aluminium peint
Repose-pieds passager :
Platine large rétractable
Béquilles :
Béquille centrale
Coffre Sous Selle :
1 casque intégral
Accroche-sac :
Rétractable sur tablier interne
Type Tableau de bord :
Analogique