KISBEE RS

2 149,00 €
TTC

KISBEE 50 4T RS EURO 5

50cc

FUTÉ ET ÉCONOMIQUE

Elégant et dynamique, le Kisbee n’a pas oublié d’être pratique. Kisbee, c’est le scooter 50cc qui vous simplifiera la vie au quotidien.

 

DESIGN

Elégant et dynamique, le Kisbee n’a pas oublié d’être pratique. Kisbee, c’est le scooter 50cc qui vous simplifiera la vie au quotidien. Un look racing audacieux pour un prix à peine plus élevé ! Les jantes noires et l'habillage tendance gris satiné donnent une petite touche belliqueuse à ce scooter tellement facile à vivre...

L'esprit de compétition. Habillé de gris satiné, le Kisbee RS gagne en caractère. Son superbe disque wave 170 mm à l'avant ajoute une petite touche racing exclusive.

Jantes noire. Les jantes noires habillées de demi filet complètent avec subtilité l'habillage RS du scooter.

CONFORT & PRATICITE

Poignées de maintien passager. L'ergonomie soignée des poignées de maintien permettent à votre passager de circuler dans une position naturelle et sécurisante.

 

Fonctionnel et facile à vivre. Accueillant, ce modèle permet d’emporter un casque intégral dans le coffre sous la selle, d’accrocher un sac sous le guidon et de transporter vos sacs en toute sécurité sur le plancher plat.

Confortable et sécurisant. Les détails pratiques de ce scooter 50cc ont été pensés pour l’agrément du pilote et du passager : selle bi-place, platines repose-pieds passager escamotables, frein à disque 170 mm à l’avant, plancher plat, assise basse à 760 mm et roues de 12“.

Freinage efficace. Au freinage, le petit disque de frein 170 mm à l'avant et l'étrier simple piston assurent un mon mordant. De quoi faire face aux imprévus de la ville.

Roues 12" Pour une bonne tenue de route et une hauteur d'assise idéale, le Kisbee est équipé de jantes et de pneus de diamètre 12"

Fiche technique

Norme :
Euro 5
Homologation :
L1e-B
Type :
Monocylindre 4 Temps
Cylindrée (cc) :
50
Alimentation :
Injection électronique
Alésage x Course (mm x mm) :
39 x 41,4
Refroidissement :
Air
Puissance Max (kW) :
2,6
Puissance Max (hp) :
3,536
Puissance Max (tr/min) :
7 700
Couple Max (Nm) :
3,2
Couple Max (tr/min) :
7300
Vmax (km/h) :
45
Consommation (L) :
1,75
Emission CO2 (g/km) :
41
Volume sonore (dB) :
78
Distribution :
2 soupapes
Lubrification :
A carter humide
Embrayage :
Automatique centrifuge
Démarrage :
Electrique & kick
Transmission :
Par courroie
Autonomie (km) :
380
Réservoir d'essence (L) :
6,3
Longueur (mm) :
1 854
Largeur (mm) :
664
Largeur au rétroviseur (mm)
664
Hauteur (mm) :
1 156
Empattement (mm) :
1 256
Hauteur de selle (mm)
760
Poids en ordre de marche (kg) :
97
Type chassis :
Chassis Acier Tubulaire
Suspension avant :
Fourche télescopique hydraulique
Débattement suspension avant (mm) :
68
Suspension arrière :
Amortisseur hydraulique
Débattement suspension arrière (mm) :
68
Type de freinage :
Classique
Type Frein avant :
Disque Shuricane
Diamètre Frein avant (mm) :
170
Type Frein arrière :
Tambour
Diamètre Frein arrière (mm)
110
Types Jantes :
Aluminium
Pneu avant (mm/%-in) :
110/70-12
Pneu arrière (mm/%-in) :
110/70-12
Sécurité antivol :
Verrou mécanique + verrouillage de la direction
Selle :
Selle deux places
Poignées passager :
Aluminium peint
Repose-pieds passager :
Platine large rétractable
Béquilles :
Béquille centrale
Coffre Sous Selle :
1 casque intégral
Accroche-sac :
Rétractable sur tablier interne
Type Tableau de bord :
Analogique